RLX має полноуправляемое шасі P-AWS (Precision All-Wheel Steer), що контролює кут повороту лівого і правого заднього колеса незалежно один від одного, повністю світлодіодні фари, а також адаптивний круїз-контроль, здатний працювати в пробках і самостійно задіяти гальма машини аж до повної зупинки.
ДИВИСЬ ТАКОЖ: Acura перетворила чотиридверний Цивік в «Lexus»
Габаритна довжина Acura RLX становить 4980 мм — майже стільки ж має RL, якою новинка прийшла на зміну. При цьому колісна база флагмана і ширина збільшилися майже на 51 мм, а вільного простору для ніг задніх пасажирів у RLX на 76 мм більше, ніж у конкуруючих з Акурой BMW 535i, Lexus GS 350 і Audi A6.
У конструкції новинки використовується сталь (55% кузова) і алюміній (для передніх крил, капота, переднього підрамника і дверних панелей). Маса моделі складає 1783 кг.
Флагманський седан буде доступний з 310-сильним шестициліндровим двигуном об’ємом 3,5 літра. Половина циліндрів при невеликих навантаженнях відключається для економії пального. Мотор агрегатується з 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач.
ДИВИСЬ ТАКОЖ: Toyota і Acura показали нові флагманські седани
До кінця 2013 року також очікується поява версії RLX з 370-сильною гібридною силовою установкою, з V6 і семидиапазонным «преселективом» з двома зчепленнями.
Продаж Acura RLX в США почнуться навесні 2013 року. Ціни поки невідомі. В Україну Акури завозять сірі дилери, але в 2014 році обіцяють відкрити офіційні салони.
Про інші новинки автосалону в Лос-Анджелесі читайте в нашій спецтемі.
