Компанія Ford представила на моторшоу в Женеві серійну версію «зарядженого» хетчбека Fiesta, який отримав в назві традиційну приставку ST.
«Хот-хетч» комплектується 1,6-літровим бензиновим турбомотором сімейства EcoBoost, що розвиває 180 л. с. і 240 Нм крутного моменту. Двигун агрегатується з шестиступінчастою механічною коробкою передач. З такою силовою установкою Фієста здатна прискорюватися до «сотні» менш ніж за 7 секунд. Максимальна швидкість — 220 км/ч.
ЧИТАЙ ТАКОЖ: Ford розсекретив нове покоління «зарядженого» Focus ST
У моделі занижена на 15 мм подвескас новими пружинами і амортизаторами, інші поворотні кулаки, більш потужні гальмівні механізми. Також є система стабілізації з трьома режимами роботи. Доведення керованості Fiesta ST проводилася в ході 5000-кілометрових тестів на «Північній петлі» Нюрбургрінга (Німеччина).
Як і однойменний концепт, показаний на торішньому вересневому моторшоу у Франкфурті, у серійної Fiesta ST новий обвіс: передній бампер з великим повітрозабірником, задній бампер з дифузором і спойлер на кромці кришки багажника.
У салоні з’явилися спортивні крісла Recaro, інше рульове колесо, вставки «під карбон» і мультимедійну систему SYNC. Крім того, «заряджений» хетчбек отримав «звуковий генератор», що підсилює звук мотора в салоні.
Продажі Ford Fiesta ST в Європі почнуться в 2013 році. Ціни поки не називають.
Німецький концерн Volkswagen, в свою чергу, теж привіз в Женеву нову версію хетчбека того ж класу, хоча «гарячих» такий хетчбек можна назвати з натяжкою. BlueGT заповнить нішу між двома іншими модифікаціями Поло — 1.2 TSI і GTI.
Новинка має 1,4-літрову бензинову «турбочетверку» потужністю 140 л. с., оснащену системою відключення половини циліндрів при невеликих навантаженнях, і шестиступінчасту механічну коробку передач, яку за доплату можна буде замінити на семідіапазонний «робот» DSG з двома зчепленнями.
ЧИТАЙ ТАКОЖ: Volkswagen Golf GTI перетворили в спортивний кабріолет
До «сотні» «підігрітий» хетчбек може прискорюватися за 7,9 секунди (всього на секунду довше, ніж GTI з 180-сильним двигуном). Максимальна швидкість BlueGT — 210 км/год, Середня витрата палива моделі у варіанті з «ручкою» дорівнює 4,7 л/100 км, а з DSG – 4,5 літра.
Хетчбек VW Polo BlueGT також оснащений заниженою на 15 міліметрів підвіскою, спойлером на кромці дверцята багажника, заднім дифузором, 17-дюймовими колісними дисками, здвоєними патрубками випускної системи і спортивними сидіннями.
Очікується, що в Європі продажі моделі почнуться до кінця року.
