Chery Tiggo перетворився після фейсліфт. Змінам піддалися передній бампер і решітка радіатора, старі фари головного світла замінили новими зі світлодіодами. Відчутно збільшився простір салону моделі, однак найбільш істотні зміни торкнулися технічної частини.
На першому етапі в Україну новий Chery Tiggo буде продаватися з уже відомим двигуном об’ємом 1,8 л в парі як з механічною «коробкою», так і з «автоматом». Пізніше можна буде замовити модель з удосконаленим 1,6-літровим двигуном, потужність якого збільшилася на 12%, динаміка розгону – на 10%. Агрегат обладнаний подвійним механізмом зміни фаз газорозподілу (DVVT).
Автомобіль буде комплектуватися не тільки механічною КПП, але і сучасним варіатором (CVT). Підвіска, розроблена і налаштована спільно з інженерами британської компанії Lotus.
Продажі нового Chery Tiggo почнуться вже на початку 2012 року. При цьому дистриб’ютор обіцяє, що ціна оновленої моделі не буде сильно відрізнятися від представленої існуючої моделі.
Ще одна новинка Сһегу – рестайлінгова Elara (E5), яка «стала більш потужною і стильною». На першому етапі Elara буде продаватися з механічною трансмісією і двигуном об’ємом 1,5 літра, який розвиває 108 к. с. (140 Нм). Автомобіль також отримає 1,8-літровий мотор потужністю 132 к.с. і з обертовим моментом 170 Нм.
На стенді Chery також був представлений Сһегу Beat з автоматичною коробкою передач, який, як запевняють дилери, володіє характеристиками SUV, комфортом седана і функціональністю салону і багажника мінівена.
Четверта новинка Chery – електромобіль М1 EV з 54-сильним двигуном, який працює від комплекту літій-іонних акумуляторів. Автомобіль оснащений системою рекуперації кінетичної енергії при гальмуванні в електричну.
Без підзарядки Сһегу M1 проходить 150 км при максимальній швидкості 120 км/ч. Повна зарядка батарей від звичайної домашньої розетки займе від 6 до 8 годин, а на 80-процентну «заправку» за допомогою спеціальної станції потрібно лише півгодини.
Всі презентовані новинки, крім електромобіля М1 ЕV, з’являться на українському ринку на початку 2012 року.
Перспективи появи електромобіля в Україні поки вивчаються, стримуючим фактором поки залишається висока ціна автомобілів і відсутність інфраструктури для експлуатації таких машин. Тим не менш, можливість появи М1 ЕV в Україні дистриб’ютор не виключає.
