Радикальних змін в конструкції немає — Beetle Cabriolet має класичну м’яку дах, яка в складеному вигляді лежить за задніми сидіннями. Фотографій машини з піднятим верхом поки немає, так що доводиться покладатися на опис виробника: лінію даху зробили рівніше, щоб наблизити зовнішність новинки до першого покоління Жука. Незважаючи на ретро-дизайн, управляється вона автоматично: опускається і піднімається одним натисканням кнопки на швидкості до 50 км/год. На це йде трохи більше 10 секунд.
Захистити водія і пасажирів у разі перекидання покликана система Automatic Rollover Support System. Передні стійки були посилені, ззаду встановлені захисні дуги.
ЧИТАЙ ТАКОЖ: Volkswagen привезе в Україну новий кабріолет Eos
В Європі кабріолет Beetle буде доступний з 7 двигунами на вибір покупця. Базова модифікація отримає 105-сильний бензиновий турбомотор об’ємом 1,2 літра. Інші варіанти включають 1,4-літровий TSI потужністю 160 л. с. і 2,0-літровий агрегат, що розвиває 200 к. с. Альтернативою буде лінійка дизелів потужністю від 105 до 140 л. с.
На батьківщині VW Beetle Cabriolet буде доступний для замовлення з листопада за ціною від €21 350.
ЧИТАЙ ТАКОЖ: Німці залишили Volkswagen Golf GTI без даху
Українцям новий Жук в кузові хетчбек показали минулого літа, поставки повинні почати в 2013 році. За попередніми даними, вартість моделі складе від $24 000.
