У порівнянні зі звичайним Peugeot 208 «заряджений» варіант отримав перенастроенные передню підвіску типу MacPherson і задню балку, збільшену на 10 міліметрів передню колію і на 20 міліметрів — задню. Крім того, були встановлені інші пружини, модернізовані амортизатори, стабілізатори поперечної стійкості і передній підрамник, а також перенастроено рульове управління.
Маса хетчбека складає 1160 кілограмів — це на 80 кілограмів легше Renault Clio RS і на 165 кілограмів легше «зарядженого» варіанту Peugeot 207.
ЧИТАЙ ТАКОЖ: Словаки поставили 200-сильний мотор в багажник Kia
Хот-хетч оснастили 1,6-літровим бензиновим турбомотором потужністю 200 кінських сил і шестиступінчастою механічною коробкою передач зі зближеними передаточними числами. З нуля до «сотні» такий автомобіль здатний прискорюватися за сім секунд. Стільки ж буде потрібно на розгін з 80 до 120 км / год на п’ятій передачі. Максимальна швидкість, як очікується, складе 225 кілометрів на годину.
Новинка також отримає аеро-обвіс кузова з розширеними колісними арками, 17-дюймові колісні диски з покришками розмірності 204/45, потужні гальмівні механізми з 302-міліметровими дисками спереду і 249-міліметровими ззаду. Крім того, в Пежо обіцяють «привабливий звук» для хот-хета, який має забезпечити нова випускна система. Охолодження гальм забезпечать, як говориться в прес-релізі, «динамічні повітрозабірники», проте що саме являє із себе ця система — не уточнюється.
ЧИТАЙ ТАКОЖ: Hyundai Veloster Turbo виходить на європейський ринок
Публічний дебют моделі відбудеться в поточному місяці на Паризькому моторшоу. Європейські продажі почнуться наступної весни. Прайс-лист поки не публікують, проте журналісти прогнозують, що ціна перевищить базову майже в два рази.