У Берліні відбулася презентація наступного покоління найпопулярнішого автомобіля в Європі – Volkswagen Golf. У продаж модель надійде восени.

Як повідомлялося раніше, новий Гольф побудований на модульній платформі MQB. Хетчбек вийшов на 56 мм довша, на 13 мм ширше і 28 мм нижче попередника. Найбільше (на 59 мм) збільшилася колісна база (до 2637 мм), за рахунок чого додалося місця в салоні (+15 мм для ніг задніх пасажирів, +31 мм – для плечей, +22 мм – в районі ліктів). Також на 30 літрів збільшився об’єм багажного відділення (до 380 л). Якщо скласти переднє пасажирське сидіння, то можна буде вмістити вантаж з габаритами до 2142 міліметрів.

Хоча Гольф став більшим, німецьким інженерам вдалося зробити автомобіль легше на 100 кілограмів (споряджена маса хетчбека в базовому варіанті складе всього 1050 кг).

ЧИТАЙ ТАКОЖ: Nissan готує конкурента нового Volkswagen Golf

Для сьомого Golf буде запропонована лінійка двигунів нового покоління, обладнаних системами старт/стоп, потужністю до 150 л. с. Базовий бензиновий агрегат 1.2 TSI розвиває 85 л. с. і витрачає в середньому 4,9 л/100 км. В турбомотора об’ємом 1,4 літра і потужністю 140 л. с. є система, яка автоматично відключає два циліндра. Тому витрата у цієї модифікації навіть нижче базової – 4,8 літра на 100 км.

Самим доступним дизелем буде 1,6-літровий, який «їсть» всього 3,8 л/100 км. Любителям тяговиті агрегатів також запропонують 2,0-літровий мотор (150 л. с.), що споживає 4,1 л дизеля на 100 км. Динамічні характеристики поки невідомі.

Найекономічнішим негибридным Гольфом буде модифікація BlueMotion, яка за рахунок низки енергозберігаючих технологій буде володіти рекордним в даному класі витратою 3,2 літра дизеля на 100 км в змішаному циклі. Викиди СО2 не перевищать 85 г/км

Буде два типи задньої підвіски: для модифікацій з моторами слабкіше 125 кінських сил передбачена напівзалежна балка (вона компактніше, легше і дешевше), а для всіх інших версій – багаторичажка. Крім того, на новому Гольфі буде доступно і мехатронне шасі з трьома алгоритмами налаштувань — Eco, Normal і Sport.

ЧИТАЙ ТАКОЖ: Японці розсекретили Toyota Auris нового покоління

Серед обладнання хетчбека сьомого покоління з’явиться електронний ручник, рульове управління із змінним зусиллям і п’ятьма режимами роботи, адаптивна підвіска, електронна імітація блокування переднього міжколісного диференціала, адаптивний круїз-контроль, автоматичний парктронік, система кругового відеоогляду, а також нові мультимедійні інсталяції з екранами від 5 до 8 дюймів.

У стандартне оснащення включена антиаварийная система, яка в разі ДТП автоматично активує гальма, щоб зменшити кінетичну енергію і звести до мінімуму ризик повторного зіткнення. У той же час система PreCrash зачинив люк і вікна і преднатягивает ремені для максимального ефекту від подушок безпеки. Також можна буде замовити адаптивний круїз-контроль і пристрій під назвою Front Assist (екстрене гальмування для попередження лобового удару на швидкості до 150 км/год), City Emergency Braking (аналог Front Assist для міста, працює на малій швидкості). Park Assist зможе паралельно припаркувати ваш Гольф, якщо місце довший машини хоча б на 80 див. Ще одна система видає попереджувальний візуальний і звуковий сигнал, якщо автомобіль виявив, що водій втомився і почав відволікатися від дороги.

ЧИТАЙ ТАКОЖ: Іспанці розсекретили SEAT Leon нового покоління

Очікується, що продажі новинки в Європі почнуться в листопаді. Ціни в Німеччині стартують з €16 975. Широкій публіці модель покажуть в кінці вересня на автосалоні в Парижі.

Еволюція дизайну Volkswagen Golf (1974-2012)

Представлен Volkswagen Golf седьмого поколения

Представлен Volkswagen Golf седьмого поколения

Представлен Volkswagen Golf седьмого поколения

 

budulai
Представлений Volkswagen Golf сьомого покоління

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

code