Volkswagen планує експансію в разынх сегментах: одна модель на базі Гольфу буде конкурувати мало не з Мерседесом, а друга – з Dacia.
Volkswagen готовит два лифтбека – доступный и дорогой

Компанія Volkswagen через два роки розраховує запустити в серійне виробництво компактний «чотирьохдверне купе, побудоване на базі моделі Golf. Очікується, що новинка, за аналогією з аналогічною версією Пасату, отримає в назві індекс CC. Про це повідомляє Motor з посиланням на британське видання Auto Express.

ДИВИСЬ ТАКОЖ: Китайці показали новий седан для європейського ринку

Насправді, Golf CC буде не купе і навіть не седаном, а п’ятидверним ліфтбек, відмінною рисою якого стане похила лінія даху. Він отримає подовжену платформу MQB (цю ж версію шасі планується використовувати для універсала Гольф і майбутнього седана Audi A3). У новинки також збільшиться вільний простір на задньому ряду крісел і багажний відсік. Його обсяг буде значно більше, ніж у звичайного Гольфу (380 літрів), але менше, ніж у Джетты (527 літрів).

У гамму двигунів новинки увійдуть 1,4-літровий бензиновий турбомотор потужністю 122 л. с. і 150-сильний дизель. Не виключена поява «зарядженої» модифікації.

VW Golf CC складе конкуренцію моделі чотирьохдверному купе Mercedes-Benz CLA, світова прем’єра якої відбудеться в поточному місяці на моторшоу в Детройті.

За прогнозами, у Великобританії в базовій версії новинка буде коштувати приблизно на три тисячі дорожче звичайного Golf — близько 19 тисяч фунтів стерлінгів ($30 450).

Volkswagen готовит два лифтбека – доступный и дорогой

Паралельно в компанії Volkswagen продумують концепцію нового бренду, під яким будуть випускати найдешевші моделі концерну. Німці хочуть завоювати перспективний сегмент, який продовжує зростати – приміром, до кінця 2012 року світові продажі автомобілів дешевше 10 тисяч євро досягли 8 мільйонів або 13% від загального обсягу.

Серед бюджетних новинок буде і седан вартістю близько 7000 євро (більш ймовірно – ліфтбек за типом Skoda Rapid). Він стане конкурентом недавно оновленому Dacia Logan.

Платформу візьмуть стару, від Поло, але маленькою машиною не буде – колісна база складе близько 2500 мм. Щоб максимально знизити собівартість, будуть економити на всьому (можуть поставити барабанні гальма замість дискових, прибрати рульовий підсилювач тощо). Передню подушку безпеки і ABS все-таки додадуть в мінімальну комплектацію. Двигуни візьмуть атмосферні, об’ємом 1,2 і 1,6 літра, хоч і модернізовані.

Спростять і виробництво. Наприклад, планується використовувати два-три цикли штампування, а не п’ять, як для Гольфу і Поло. І випускати машини будуть не в Німеччині.

Нагадаємо, схожі плани є і у Nissan. У 2014 році повинні вийти перші моделі під відродженим брендом Datsun, які будуть збирати на Автовазі.

Volkswagen готує два ліфтбека – доступний і дорогий

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

code