П’ятициліндровий турбодизель потужністю 215 л. с. і обертовим моментом 440 Нм доповнює 70-сильний електромотор, підключений до задньої осі. Коробка – шестиступінчастий «автомат».
Батареї потужністю 12 кВт вистачає на 50 км без витрат пального. Час зарядки залежить від рівня струму. Для повного заряду при 10А буде потрібно 4,5 год, при 16А – 3 год, при 6А – 7,5 ч.
На приладовій панелі розташовані три кнопки, які активують відповідні режими водіння: Pure (тільки електромотор), Hybrid (збалансована робота ДВЗ і електромотора, витрачається 1,9 л / 100 км і виділяється 49 г / км СО2) і Power (різкий розгін — 6,9 з до «сотні»).
Кнопка AWD включає повний електропривод. Крутний момент (до 640 Нм) розподіляє електроніка (від дизельного двигуна до передніх коліс, від електромотора – заднім).
З допомогою меню налаштувань водій може ввести дані про заплановану поїздку (коротка, середня або довга). Система контролю розраховує баланс між енергією дизельного двигуна і електромотора, щоб мінімізувати витрати та рівень викидів.
Зручна функція — охолодити або підігріти салон перед поїздкою можна заздалегідь, під час заряджання батарей (з допомогою таймера або віддалено через смартфон).
У Великобританії гібрид Volvo з’явиться в 2012 році і буде коштувати £42 000 ($65 500), і це з урядовими пільгами (-5000 фунтів).
Для порівняння, універсал V60 з 115-сильним двигуном пропонується британцям за ціною £24 315 ($37 900), включаючи 20-відсотковий податок.
