Для координації роботи шасі використовуються системи управління задніми колесами (DRS), зміни передавального відношення рульового управління (VGRS) і електропідсилювач керма (EPS). При русі Lexus GS електроніка автомобіля буде постійно відслідковувати кут повороту рульового колеса, швидкість машини, величину поперечного прискорення і дії водія. Завдяки цим даним комп’ютер буде розраховувати потрібний кут повороту для кожного з чотирьох коліс.
Кути повороту коліс спереду і ззаду можуть регулюватися незалежно один від одного, проте задні можуть змінювати своє положення максимум на два градуси. На швидкості нижче 80 кілометрів на годину передні і задні колеса повертаються в протилежні сторони, а в певних умовах на швидкості вище цієї позначки — в одному і тому ж напрямку. За словами представників Lexus, полноуправляемое шасі дозволяє полегшити вхід автомобіля в поворот, поліпшити зчеплення задніх коліс з дорогою, підвищити стійкість машини на дорозі та керованість в цілому.
ДИВИСЬ ТАКОЖ: Фотогалерея та характеристики нового Lexus GS 350
Серед інших технічних нововведень на спортивному варіанті седана GS з’являться модернізовані амортизатори: передні отримають робочу рідину меншої в’язкості, задні будуть трохи нахилені назад, а їх нижні опори збільшаться в розмірах і стануть більш жорсткими. У спорт-пакет входять і більш потужні гальмівні механізми з 356-міліметровими дисками.
Також машина отримає спортивні налаштування шасі і адаптивну підвіску з двома режимами роботи — Normal і Sport S+. В останньому випадку електроніка зведе до мінімуму поперечні крени кузова, автоматично змінюючи різницю в жорсткості правого і лівого амортизатора. В добавок до цього, система VGRS на десять відсотків зменшить передавальне відношення рульового управління, а електропідсилювач підвищить зусилля на рульовому колесі на чотири відсотки.
ДИВИСЬ ТАКОЖ: Рекорд Гіннеса: Infiniti M35h — найшвидший гібрид
Крім цього, седан Lexus GS зі спорт-пакетом F-Sport отримав аеродинамічний обвіс кузова з іншими гратами радіатора, новим переднім бампером, в якому з’явилися збільшені повітрозабірники, іншим заднім бампером з пофарбованим сірий металік заднім дифузором і спойлером на кромці кришки багажника.
У салоні такого автомобіля з’являться спортивні сидіння, алюмінієві вставки на передній панелі і дверях, чорна оббивка стелі і стійок, а також особливі накладки на пороги з чорним логотипом Lexus і рульове колесо з емблемою F-Sport.
Світова прем’єра седана Lexus GS зі спорт-пакетом F-Sport, який буде доступний як для гібрида, так і для звичайних бензинових версій моделі, відбудеться 1 листопада на тюнінг-виставці SEMA в Лас-Вегасі.
