Габаритна довжина новинки становить 4290 мм, ширина — 1770 мм, висота 1440 мм, а колісна база дорівнює 2595 мм. Таким чином, автомобіля став на 35 мм довша, на 10 мм ширше і на 20 мм нижче попередника. Колісна база зменшилася на 40 мм. Покращилися аеродинамічні показники. Багажник тепер вміщує 401 к.
За словами інженерів Honda, зміни, внесені в конструкцію підвіски, дозволили поліпшити керованість і підвищити комфорт і плавність ходи машини. При цьому Цивік залишився вірним торсіонної балки, хоча конкуренти використовують незалежну підвіску.
На вибір пропонується три двигуна. Базовим став 1,4-літровий бензиновий i-VTEC, який видає до 100 л. с. і 127 Нм крутного моменту. З такою установкою хетчбек набирає 100 км/год за 13,4 секунди при максимальній швидкості 187 км/ч, «з’їдаючи» близько 5,4 л/100 км Викиди СО2 не перевищують 129 г/км.
Трохи резвей веде себе Civic з 142-сильним двигуном об’ємом 1,8 літра – 9,1 секунди до «сотні» при максимумі 215 км/ч. Крутний момент досягає 174 Нм. Відповідно, витрата бензину у цієї модифікації теж більше – 5,8 л/100 км
Найпотужніший агрегат для Цивика виявився самим економічним –2,2-літровий дизель i-DTEC) розвиває 150 к.с. і 350 Нм, зате витрачає всього 4,2 літри солярки на 100 км і виділяє 110 г/км СО2. На «важкому паливі машина розганяється з нуля до 100 км/год за 8,5 с. Максимальна швидкість становить 217 км/ч.
Українські ціни на новий Civic ще не називали. У Великобританії така машина в «базі» коштує 16 495 фунтів (близько $26 000).
Японці також збираються випустити спортивну версію (Type R), яка зможе розганятися до «сотні» за 6,5 с.
