Це перша серійна модель Audi з подібною установкою, яка забезпечує хорошу динаміку при мінімальній витраті палива.
Маленький електричний двигун інтегрований в трансмісійний вузол на базі 8-ступінчастої коробки передач tiptronic і з’єднаний з колінчатим валом бензинового двигуна (2.0 TFSI, 211 л. с., 350 Нм) через розділову зчеплення.
Блок управління гібридного приводу в рамках заданих системних обмежень вибирає оптимальний режим роботи привода для кожної ситуації: EV (економічний), D (збалансований) або S (спортивний).
Електромотор потужністю 33 кВт і розвиває до 211 Нм крутного моменту і, залежно від ситуації, є приводним двигуном, генератором або стартером. Машина може рухатися на одній електротязі зі швидкістю до 100 км/год, а запас ходу в такому режимі складає до 3 км при середній швидкості 60 км/год.
При спільній роботі бензинового двигуна і електромотора силовий агрегат розвиває вражаючу сукупну потужність 180 кВт (245 л. с.) і крутний момент 480 Нм. З підтримкою прискорення Boost, яку забезпечує електродвигун, кросовер розганяється з місця до 100 км/год за 7,1 секунди, а за 5,9 секунди здійснює ривок від 80 до 120 км/год (п’ята передача). Максимальна швидкість-222 км/год, Середня витрата в циклі NEDC – 6,9 л/100 км
Літієво-іонна батарея з активним охолодженням розташована в задній частині автомобіля. Інженери постаралися зробити акумулятор максимально легким і компактним, щоб не довелося урізати обсяг багажника, який в базовій версії становить 480 к.
В Україні ціни на Audi Q5 hybrid quattro стартують з позначки 56 380 євро.
