Прототип Peugeot 208 GTi, який покажуть публіці в березні на автошоу в Женеві, має стати ідеологічним наступником випускався в 80-х роках автомобіля 205 GTi.
Новинка отримала 1,6-літрову турбовану «четвірку» потужністю 200 л. с. і шестиступінчасту механічну коробку передач — така ж силова установка використовується для купе Peugeot RCZ. Динамічні характеристики прототипу поки не розголошуються, проте можна очікувати, що на досягнення першої «сотні» хетчбек буде витрачати близько семи секунд, а його максимальна швидкість складе приблизно 225 км/ч.
Прототип «хот-хетча» також отримав розширену на 36 мм колію (спереду вона збільшилася до 1506 мм, а ззаду до 1503 мм), додаткові аеродинамічні елементи обважування кузова, 18-дюймові диски, потужні гальмівні механізми з 302-міліметровими дисками на передній осі і 249-міліметровими на задній, а також червоними супортами.
Крім того, для того, щоб підкреслити спадкоємність «зарядженого» Peugeot 208 легендарному 205-му логотип GTi розмістили на задній стійці і решітці радіатора.
Очікується, що в серію Peugeot 208 GTi буде запущений до кінця 2012 року.
ДИВИСЬ ТАКОЖ: Фотогалерея та характеристики нового Peugeot 208
У Женеві відбудеться прем’єра самої розкішної версії нового Peugeot 208, яка отримала приставку XY. Ця версія, яка в найближчому майбутньому буде запущена в серію, є своєрідною відповіддю французького виробника на «преміальний» Citroen DS3, який також отримав індивідуальне оформлення екстер’єру і салону.
Особливістю Peugeot 208 XY стала унікальна забарвлення кузова під назвою Pulsion, яка змінює колір залежно від кута зору. Щоб домогтися такого ефекту на автомобіль довелося нанести 16 шарів фарби і лаку. Крім того, хетч отримав ексклюзивні 18-дюймові диски, скляний панорамний дах, світлодіодні фари головного світла, хромовані деталі кузова, а також нову радіаторну решітку і розширені колісні арки, як у «зарядженого» 208 GTi.
У салоні хетчбека центральна консоль, дах, рульове колесо, важіль коробки передач, дверні панелі, сидіння обшиті темно-червоної і сірою шкірою, яку доповнюють металеві вставки. Розкіш оздоблення підкреслює «атмосферна» підсвічування.
Прототип оснащений 115-сильний дизельними двигуном об’ємом 1,6 літра, що працює в парі з шестиступінчастою механічною коробкою передач.
Звичайні Peugeot 208 з’являться у дилерів незабаром після дебюту в Женеві.
