Компанія Fiat представила повнопривідну версію компактвена Panda нового покоління, офіційна прем’єра якої відбудеться в рамках автосалону в Парижі. Модель змінилася як технічно, так і зовні і буде пропонуватися з двома варіантами двигунів.
Дизайнери Fiat злегка переробили передній і задній бампери автомобіля, які отримали декоративні вставки «під алюміній». Це рішення, на думку представників італійської компанії, повинна підкреслити наявність металевої захисту під днищем машини. Fiat Panda 4×4 отримає два нові варіанти забарвлення кузова: помаранчевий і зелений.
Інтер’єр Panda 4×4 злегка відрізняється від моноприводної модифікації. Клієнти зможуть вибрати один з трьох нових варіантів обшивки крісел з вставками зі штучної шкіри, яка також присутня на дверних панелях. З’явився новий колір декоративних деталей передньої панелі і додатковий відсік для зберігання.
ЧИТАЙ ТАКОЖ: Італійці зроблять з Fiat 500 компактний кросовер
Fiat Panda 4×4 нового покоління буде пропонуватися з двома моторами: 0,9-літровим турбованим бензиновим двигуном сімейства TwinAir потужністю 85 кінських сил і 75-сильним дизелем TwinJet II об’ємом 1,3 літра. Обидва силові агрегати працюють разом з шестиступінчастою механічною коробкою передач.
У базове оснащення нової повнопривідної Панди входять система стабілізації і система електронної імітації блокування міжколісних диференціалів, яка здатна самостійно розподіляти крутний момент по осях в залежності від рівня зчеплення коліс. Система ELD працює, пригальмовуючи колеса з мінімальним зчепленням з дорожнім полотном і переносить крутний момент на інші колеса.
ЧИТАЙ ТАКОЖ: найменший кросовер Chevrolet готовий до прем’єри
Крім іншого, повнопривідна Панда стала помітно більше моноприводної версії. Габаритна довжина автомобіля складає 3680 мм, ширина 1670 мм, висота – 1600 мм. Таким чином, довжина і ширина збільшилися на 30 мм, а висота – на 50 мм.
Спереду на Panda 4×4 встановили підвіску типу Макферсон, ззаду – торсіонну балку, яку переробили спеціально для повнопривідної модифікації. За даними виробника, це допомогло покращити акустичний і їздовий комфорт, зберігши при цьому всі позашляхові можливості автомобіля.
В «базу» входять клімат-контроль, аудіосистема з можливістю читання MP3-файлів, підголовники заднього дивана, дзеркала заднього виду з електроприводом, центральний замок з дистанційним управлінням і 15-дюймові легкосплавні колісні диски.
Нагадаємо, монопривідну версію компактвена Panda нового покоління компанія Fiat показала восени 2011 року в рамках автосалону у Франкфурті. До 2013 року очікується поява «зарядженої» версії, підготовкою якого займається компанія Abarth.
