Ford Focus ST третього покоління відтепер можна буде замовити не тільки з кузовом хетчбек, але і як універсал. Трьохдверної модифікації більше не буде.
Автомобіль, що отримав в назві традиційну приставку ST, в наступному році надійде в продаж на шести континентах і на 40 ринках.
Новинка замість старого пятицилиндрового двигуна об’ємом 2,5 л отримала дволітрову турбовану «четвірку» сімейства EcoBoost з безпосереднім уприскуванням палива, що розвиває 250 л. с. і 360 Нм крутного моменту. Мотор буде працювати в парі з шестиступінчастою механічною коробкою передач. За словами представників Форда, новий агрегат буде екологічніше і на 20% економічніше колишньої «п’ятірки». Динамічні характеристики «зарядженого» Focus поки не повідомляються.
Хетчбек і універсал Ford Focus ST у порівнянні зі стандартними автомобілями отримали занижену на 10 мм підвіску, інші амортизатори і пружини, модернізовані стабілізатори поперечної стійкості і інші поворотні кулаки. Крім машини оснастили рульовим управлінням з змінним передавальним відношенням і електропідсилювачем з системою, що знижує подруливающий ефект при розгоні, а також системою стабілізації з трьома режимами роботи і електронною системою, що імітує роботу самоблокирующегося диференціала.
«Заряджений» Focus отримав агресивний аеродинамічний обвіс кузова з новими бамперами, «спідницями» і великим заднім спойлером, а також спортивну випускну систему з патрубками, розташованими по центру заднього бампера, і 18-дюймові колісні диски з покришками Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 розмірності 235/40. У салоні машини з’являться спортивні передні сидіння Recaro, інший задній ряд крісел і інші кермо, накладки на педалі і важіль коробки передач.
На європейському ринку Ford Focus ST буде пропонуватися в трьох комплектаціях — ST1, ST2 і ST3. В оснащення першої з них увійде система безключевого доступу в салон і «ганчіркові» крісла Recaro, а друга буде включати в себе шкіряну обробку сидінь, клімат-контроль, датчики світла і дощу, а також автозатемняющееся дзеркало заднього виду. У топової версії з’явиться задній ряд крісел Recaro і ксенонові фари головного світла.
Поруч зі спортивним Фокусом на стенді компанії виставили найпотужнішу модифікацію Ford Fiesta, яка також отримала традиційну приставку ST.
Дизайн новинки виконаний у стилістиці «старшого брата», а під капотом машини встановлений 1,6-літровий бензиновий турбомотор сімейства EcoBoost, оснащений безпосереднім уприскуванням палива. Потужність двигуна, що працює в парі з шестиступінчастою механічною коробкою передач, становить 180 л. с., максимальний крутний момент дорівнює 240 Нм. Зазначимо, що аналогічну потужність розвивають 1,4-літрові наддувні агрегати автомобілів Skoda Fabia RS, VW Polo GTI і Seat Ibiza Cupra.
За словами представників Форда з нуля до ста кілометрів на годину «заряджений» Fiesta здатна прискорюватися менш ніж за сім секунд. Максимальна швидкість хетчбека — 220 км/год, Рівень викидів — менше 140 г/км. Витрата палива машини поки не повідомляється, в компанії лише заявляють, що його показники будуть «дуже привабливими».
Очікується, що в серію хетчбек Ford Fiesta ST буде запущений трохи пізніше, ніж планувалося спочатку. Товарний варіант автомобіля покажуть на моторшоу в Женеві чи Парижі, а продажі на європейському ринку почнуться в 2013 році.
У Франкфурті також представлені концепт Ford Evos і еко-версії Фієсти і Фокуса з двигунами, які витрачають менше 3,5 л/100 км
