Тюнінгом займалися фахівці придворного ательє компанії Honda Mugen. «Гарячий» хетчбек Civic Type-R отримав більш потужний мотор за рахунок збільшення об’єму циліндрів з двох до 2,2 літра (до 2156 кубічних сантиметрів). Віддача зросла з 240 до 260 л. с., максимальний обертовий момент досяг 240 Нм при 6000 об/хв. Динамічні характеристики такого автомобіля на даний момент не повідомляються.
Звідси і назва новинки — Civic Type R Mugen 2.2. Оригінальний Type R Mugen випустили ще в минулому році в 20 примірниках, з яких непроданими залишилися чотири.
Крім більш потужного мотора, Civic отримав фірмову спортивну підвіску, модернізовані гальмівні механізми і агресивний обвіс кузова.
Автомобіль був побудований на честь дволітрового двигуна Honda K20, виробництво якого в Японії вже завершилося. Тюнінгова версія цього агрегату, підготовлена ательє Mugen, встановлювалася тільки седан Civic Mugen RR, що пропонувався виключно для японського ринку, і хетчбек Civic Type-R Mugen, що випускався в Японії.
«Екологічні вимоги змусили замінити атмосферні двигуни іншими архітектурами та розробками. Ми більше ніколи не побачимо мотор K20 на серійному автомобілі, тому ми вирішили вшанувати його пам’ять цієї спеціальної 2,2-літровою версією на Honda Civic Type R», – заявив віце-президент європейського відділення Mugen Хіро Тойода.
Компанія Mugen поки не уточнила, як вона збирається продавати 2,2-літрову модифікацію. Не виключено, що ательє модернізує ці залишилися хетчбеки або запропонує власникам вже проданих Цивиков встановити допрацьований двигун за додаткову плату. Рішення про це буде прийнято керівництвом ательє найближчим часом.
Нагадаємо, нове покоління європейського Civic представлять вже наступного тижня на автошоу у Франкфурті.
