Многодверное купе з рельєфною решіткою радіатора, «мускулистими» колісними арками і легкосплавними дисками розмірністю 20 дюймів у довжину досягає 4 850 мм, завширшки — 1 870 мм, у висоту — 1 430 мм Таким чином, Takeri довше нинішній Mazda6 на 115 мм, ширше на 75 мм і більш приземленим на 10 мм.
Під капот шоу-кара поставили 2,2-літровий дизельний мотор лінійки Skyactiv. Аналогічний агрегат вже використовується в серійних моделях, а саме у CX-5.
Двигун агрегатується з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач і розвиває 175 л. с. і 420 Нм крутного моменту. Завдяки наявності топливосберегающей технології стоп/старт і системи рекуперації кінетичної енергії при гальмуванні під назвою i-ELOOP повного бака вистачає на 1 500 км.
Товарний седан на базі Mazda Takeri спроектують протягом найближчих 18 місяців. Прототипи моделі вже тестують, причому з шильдиками Тойоти.
