На японському ринку такий автомобіль з’явиться 24 листопада поточного року, а до європейських дилерів машина надійде в січні 2012 року.
Потужність шестициліндрового 3,8-літрового бі-турбо двигуна суперкара Nissan GT-R була збільшена з 530 до 550 л. с. (при 6400 об/хв). Максимальний крутний момент зріс на 20 Нм — до 632 Нм доступний в діапазоні від 3200 до 5800 об/хв). Таких характеристик інженерам вдалося досягти за рахунок модернізації система впуску і випуску.
Крім того, більш міцними були зроблені вилка перемикання передач і кріплення маховика, а в диференціалі тепер буде використовуватися спеціальне масло, розроблене для гоночних автомобілів, побудованих на базі Nissan GT-R. Також була посилена конструкція задньої частини моторного відсіку і вдосконалена технологія виробництва кузова.
Для автомобілів з правостороннім розташуванням керма вперше будуть використовуватися «асиметричні» налаштування підвіски, які дозволять поліпшити керованість, мінімізувавши вплив на неї надмірної ваги (карданний вал і водій знаходяться з правого боку). У передній підвісці з лівої сторони використовуються більш жорсткі установки пружин, а важелі підвіски ліворуч і праворуч задньої підвіски встановлені по-різному.
Також для двох модифікацій суперкара — Premium Edition і EGOIST — в якості опції тепер будуть пропонуватися гальмівні механізми з карбон-керамічними дисками, а камера заднього виду увійде в стандартне оснащення всіх версій.
На батьківщині ціни стартують від 8 694 000 йен ($111 300). Топовий EGOIST коштує 15 000 300 ієн ($192 000).
Нагадаємо, нещодавно Nissan побудував концептуальний кросовер Juke з двигуном від GT-R.
