Clio став першою серійною моделлю, над зовнішністю якого працював новий дизайнер французької марки Лоренс ван ден Акер, який перейшов в компанію з Мазди два роки тому. В оформленні екстер’єру хетчбека простежуються риси концептів Captur, Frendzy і DeZir.
Автомобіль досягає в довжину 4062 мм, завширшки – 1 732 мм. Розмір колісної бази становить 2 589 мм (і у хетчбека і універсала, але останній на 200 мм довше за рахунок більшого заднього звісу). Таким чином, модель вийшла крупніше попередника. П’ятидверний хетчбек вміщує 300 літрів багажу, універсал можна завантажити 430 к.
ДИВИСЬ ТАКОЖ: Прем’єра нового Ford Fiesta c трициліндровим мотором
Clio буде пропонуватися з двома бензиновими двигунами: трициліндровим турбованим агрегатом об’ємом 0,9 літра, що розвиває 90 кінських сил (135 Нм при 2500 оборотах в хвилину), а також зі 120-сильною (190 Нм) 1,2-літровою «турбочетверкой». Перший буде працювати в парі з системою старт-стоп, а його середня витрата палива складе 4,3 літра на сто кілометрів пробігу. Другий зможе агрегатуватися з шестиступінчастою коробкою передач EDC (Efficient Dual Clutch) з двома зчепленнями.
У лінійці моторів Clio також з’явиться 1,5-літровий чотирициліндровий дизель, що розвиває 90 кінських сил і 220 Нм крутного моменту (при 1750 оборотах на хвилину). Середня витрата палива такої версії — 3,2 літра на 100 кілометрів.
Під капот «зарядженого» Clio RS ставлять 1,6-литрвоый бензиновий турбомотор з прямим впорскуванням палива. Його потужність становить 200 к. с., а максимальний крутний момент 240 Нм доступний в діапазоні від 1750 до 5600 об/хв. Двигун працює в парі з преселективною коробкою EDC (Efficient Dual Clutch), яка передбачає ручне перемикання передач за допомогою підрульових «пелюсток». Звичайною МКПП немає.
ДИВИСЬ ТАКОЖ: Французи розсекретили новий 200-сильний хетчбек Peugeot
У салоні з’явиться перемикач RS Drive, який дає вибір між трьома параметрами (Normal, Sport і Race), завідувачами режимами роботи силової установки і підсилювача рульового управління, а також міняють відгук на натискання педалі газу. Так, в режимі Race зміна передач скоротиться до 150 мілісекунд, а час розгону з нуля до «сотні» складе 6,5 секунди. При використанні системи швидкого старту з місця Launch Control можна, за словами представників Рено, знизити цей показник до шести секунд.
Для хот-хетча будуть доступні два варіанти підвіски з більш жорсткою і заниженою на 5 міліметрів).Діаметр гальмівних дисків збільшиться на 8 міліметрів – до 320 мм.
Зовні Clio RS відрізняється від цивільної версії аеродинамічним обвісом кузова, здвоєними патрубками випускної системи і 17-дюймовими легкосплавними дисками (за доплату – 18-дюймові). У стандартне оснащення Clio RS входять спортивні крісла, мультимедійна система з сенсорним екраном і навігацією, а також Bluetooth і USB-порт. В якості опції доступні клімат-контроль, шкіряна обшивка крісел і парктроніки.
ДИВИСЬ ТАКОЖ: Нова Toyota Auris «їсть» 3,8 літра на 100 кілометрів
Ще однією новинкою стане мультимедійна система R-Link з 7-дюймовим сенсорним екраном, доступом в інтернет, вбудованою навігацією TomTom, голосовим управлінням, розміщених додатками і налаштованим «домашнім екраном», куди водій зможе додавати необхідні йому функції або посилання на додатки.
Виробництво буде налагоджено на заводах у Франції та Туреччини. В Україні новий Renault Clio з’явиться протягом декількох місяців. Ціни оголосять ближче до початку продажів.
