Традиційно для Porsche, неозброєним оком відрізнити старий 911-ий від нового може лише фанат. Тим не менш, розробники запевняють, що в конструкції автомобіля залишилося ні однієї кузовний деталі зі старої моделі. Сам кузов з алюмінію і сталі став легше на 45 кг.
Колісна база збільшилася на 100 мм (до 2450 мм), розширилася колія передня. Німці замінили задню підвіску і встановили електромеханічний підсилювач керма.
Удосконалили і аеродинаміку за рахунок нової форми дзеркал заднього виду, які тепер кріпляться на боковини дверей, а не біля бічних стекол, як раніше. Також спорткари отримали новий широкий задній спойлер, що висувається на різну висоту. Це дозволило зменшити підйомну силу автомобіля.
Головна новинка – перша в світі семиступінчаста автоматична коробка передач, яка встановлюється на серійні автомобілі. Альтернативою залишиться роботизована коробка PDK з двома зчепленнями.
Carrera S отримала 400-сильний оппозитник об’ємом 3,8 літра, базовим же мотором став 3,4-літровий двигун для звичайної Каррери. При зменшеному обсязі (раніше 911-ий оснащений 3,6-літровим мотором) цей агрегат розвиває більше потужності (350 сил проти 340) споживає на 16% менше палива (8,2 л/100 км у базовій версії).
З коробкою PDK розгін до 100 км/год займає у Carrera займає 4,5 с, в і Carrera S — 4,3 с.
Крім того, всі спорткари також будуть оснащуватися системами старт-стоп і рекуперації енергії при гальмуванні, а в список опцій для нових 911-х також увійде система активного придушення кренів кузова Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), яка для купе Carrera S буде використовуватися вперше.
Побачити новий 911 Carrera в Україні можна буде в грудні цього року. Офіційні дилери вже приймають замовлення на автомобіль. Вартість купе 911 Carrera стартує від 107 700 євро, 911 Carrera S — від 124 200 євро.
