Автомобіль отримав новий алюмінієвий кузов, який значно легше, ніж сталева конструкція попередника (точна маса не називається), повністю перенастроюючу підвіску і модернізовані шестициліндрові двигуни з безпосереднім уприскуванням.
У нового Бокстер збільшилася колісна база, зменшилися свеси, а також стала ширше передня і задня колія (точні розміри машини теж поки не повідомляються).
У базовій модифікації моделі разом колишнього 2,9-літрового агрегату з’явився шестициліндровий опозитний двигун об’ємом 2,7 літра, що розвиває 265 л. с., що на 10 сил більше, ніж раніше. З нуля до ста кілометрів на годину Boxster з таким агрегатом зможе прискорюватися за 5,7 с — на одну десяту секунди швидше попередника. Витрата палива в змішаному циклі — 7,7 л/100 км
У більш потужної версії S залишився колишній 3,4-літровий двигун, який тепер розвиває на п’ять кінських сил більше (315 к. с.) До «сотні» така машина буде прискорюватися за п’ять секунд (5,2 с у попередника) при витраті 8,0 л/100 км в змішаному режимі.
Серед трансмісії— шестиступінчаста «механіка» або семидиапазонная преселективна коробка передач PDK з двома зчепленнями, яка буде пропонуватися в якості опції. Також серед технічних нововведень — механічне блокування диференціала, поєднана з системою Porsche Torque Vectoring (PTV), яка дозволяє зменшити недостатню керованість при швидкісному проходженні поворотів, пригальмовуючи внутрішньо колесо.
Замовлення в Україні вже приймають, ціни для нашого ринку назвуть трохи пізніше (в Європі — 48 291 євро за базову версію і від 59 120 євро за модифікацію S). Перші покупці отримають машини навесні.
Нагадаємо, недавно на автошоу в Детройті відбулася прем’єра нового покоління 911-ої моделі в кузові Cabriolet.
