Новинка, що отримала назву Evora GTE, фактично є дорожнім варіантом гоночного Лотуса, бере участь у 24 годинах Ле-Мана. У порівнянні зі стандартною Эворой маса екстремальної модифікації на 105 кг менше. Такого показника вдалося досягти за рахунок встановлення нових бамперів, дверей і заднього спойлера, виготовлених з карбону.
Спорткар оснащений шестициліндровим двигуном Toyota об’ємом 3,5 л і потужністю 444 л. с. Мотор працює в парі з гоночної секвентальною коробкою передач. Також машина має «ковші» Recaro з карбоновими каркасами, спеціальну обробку інтер’єру шкірою і вуглепластиком, а також легкосплавні колісні диски з центральним кріпленням і покришками Pirelli P-Zero Corsa.
Спочатку передбачалося, що новинка буде випущена обмеженим тиражем в 25 автомобілів тільки для китайського ринку. Однак великий попит (у Китаї за кілька днів компанія отримала 114 замовлень) змусив виробника збільшити кількість примірників Evora GTE, які будуть побудовані, а також почати продажу цієї машини в Європі.
Крім цього, у Франкфурті Lotus показав нову версію моделі Elise, яка отримала назву S і прийшла на зміну модифікації SC. Автомобіль зберіг колишній 220-сильний 1,8-літровий бензиновий двигун з механічним нагнітачем, однак після невеликих доробок він став трохи економічніше і екологічніше.
Також на моторшоу відбулася прем’єра нового варіанту Lotus Elise, оснащеного роботизованою «механікою».
Нагадаємо, у Франкфурті відбулася прем’єра самої екстремальної версії Lamborghini Gallardo, також заснованої на гоночної моделі.
