Раніше стало відомо, що «сьомий» Golf побудують на новій платформі під назвою MQB (Modularen QuerBaukasten або «модульна платформа з поперечним розташуванням двигуна»), яка згодом також буде використовуватися як для ряду інших машин Фольксвагена, так і для деяких моделей Skoda (наприклад, Octavia), Audi (TT) і Seat (Leon). Ця платформа дозволить випускати автомобілі з різною довжиною колісної бази і в різних типах кузова, включаючи кабріолети, позашляховики і мінівени.
За попередньою інформацією, в якості базових агрегатів будуть пропонуватися трициліндрові мотори, а також чотирициліндрові двигуни, оснащені системою відключення циліндрів. Мотори зможуть працювати в парі або з шестиступінчастою механічною коробкою передач, або з семиступінчастим «роботом» DSG з двома зчепленнями. Повний привід, ймовірно, як і раніше буде доступний тільки для «заряджених» модифікацій у топових комплектаціях.
Також не виключена поява гібридного і повністю електричного Гольфу. Перший отримає силову установку, що поєднує в собі ,2-літровий турбодизель потужністю 122 л. с., 82-сильний електромотор і комплект спеціальних акумуляторів. Очікується, що виключно на електротязі гібридний хетчбек зможе проїхати до 48 км.
На європейському ринку VW Golf сьомого покоління повинен з’явитися у продажу до кінця поточного року або на початку 2013-ого.
Також стало відомо ще про двох прем’єрів Паризького автосалону, де Skoda покаже нову Октавію, а Opel – Junior (Allegra), найменшу модель в лінійці.