Як і передбачалося раніше, з седана Avalon, чий дизайн розроблявся в каліфорнійській студії марки, перетворилася в фастбек з сильно заваленим задньою стійкою кузова.
Габаритна довжина Авалона становить 4960 міліметрів, ширина — 1835 міліметрів, висота — 1460 міліметрів, а колісна база дорівнює 2820 міліметрів. Таким чином, модель нового покоління стала на 60 міліметрів коротше, на 15 і на 25 міліметрів нижче свого попередника. При цьому розмір колісної бази залишився колишнім.
За словами представників Тойоти, інтер’єр седана розроблявся «з нуля». Покращилась якість матеріалів обробки, а вільного простору для передніх і задніх пасажирів, незважаючи на зменшені розміри, стало більше місця для багажу (453 л).
Модель також отримала модернізоване шасі, що дозволило поліпшити ходові якості, стійкість на прямій і керованість. У Авалона тепер можна вибрати один з трьох режимів руху (звичайний, екологічний або спортивний), які змінюють відгук на натискання педалі газу і настройки рульового управління.
Які двигуни увійдуть в гаму силових установок новинки виробник поки не повідомив, як і ціни на модель. Відомо лише, що новинка з’явиться в США кінця поточного року.
ДИВИСЬ ТАКОЖ: Lexus ES змінив дизайн, виріс в довжину і став гібридом
Ще одна японська компанія Acura (люксовий підрозділ Хонди) привезла на Нью-Йоркський автосалон концепт-кар RLX — провісник самого дорого седана бренду.
Новинка має майже ті ж розміри, що і великий седан Acura RL, довжина якого досягає 4973 міліметрів. Винятками є лише розмір колісної бази, ширина і колія, збільшилися приблизно на 51 міліметр — до 2851, 1898 і 1621 (задня колія до 1636 міліметрів) міліметра відповідно. Крім цього, прототип отримав більш короткий передній звис, який теж зменшився на 51 міліметр.
Повнопривідний RLX оснащений гібридною силовою установкою, до складу якої входить 3,5-літровий шестициліндровий двигун, три електромотора і семиступінчаста роботизована коробка передач з двома зчепленнями. Сумарна потужність установки залишає 375 к. с., а середня витрата палива дорівнює 7,8 л/100 км
За словами представників Акури, серійний варіант буде пропонуватися як у гібридної варіанті, так і з звичайним 310-сильним ДВС і переднім приводом.
На ринку США модель буде запущена в серію на початку 2013 року. В Україну Акури завозять тільки сірі дилери, але вже в 2014 році бренд буде представлений офіційно.
Нагадаємо, на автосалоні в Нью-Йорку був представлений ще один представницький седан, але вже американський – Chevrolet Impala нового покоління.
