Після рестайлінгу у G-Class з’явилися світлодіоди денного світла і інші корпуси дзеркал заднього виду, але в іншому екстер’єр «кубика», як і раніше, вирішили не чіпати.
Зате змінився інтер’єр, зокрема центральна консоль, приладова панель, рульове колесо і центральний тунель, на який додався блок управління мультимедійною системою COMAND. Крім того, в списку оснащення з’явилася система стеження за «мертвими зонами», адаптивний круїз-контроль, а також камера заднього виду.
Новий G-Class буде пропонуватися з чотирма варіантами двигунів: з 3,0-літровим шестициліндровим дизелем (G 350 BlueTec), що розвиває 211 л. с. і 540 Нм крутного моменту, з 5,4-літровою бензиновою «вісімкою» потужністю 388 л. с. (G 500), а також з 544-сильним турбоагрегатом об’ємом 5,4 літра для «зарядженої» модифікації G 63 AMG і з 612-сильним 12-циліндровим мотором об’ємом 6,0 л для версії G 65 AMG.
ЧИТАЙ ТАКОЖ: Китайці клонували Mercedes-Benz Гелендваген
|
Модель |
Двигун |
Обсяг, куб. см |
Потужність, кВт/к. с. при об/хв |
Крутний момент, Нм при об/хв |
Витрата пального, л/100 км |
Викиди CO2, г/км |
|
G 350 BlueTEC |
V6 дизель |
2987 |
155/211 |
540 при 1600-2400 |
11,2 |
295 |
|
G 500 |
V8 |
5461 |
285/388 |
530 при 2800-4800 |
14,9 |
348 |
|
G 500 Cabriolet |
V8 |
5461 |
285/388 |
530 при 2800-4800 |
14,9 |
348 |
|
G 63 AMG |
V8 бітурбо |
5461 |
400/544 |
760 при 2000-5000 |
13,8 |
322 |
|
G 65 AMG |
V12 бітурбо |
5980 |
450/612 |
1000 при 2300-4300 |
17,0 |
397 |
Ціни в Німеччині (з урахуванням 19% ПДВ):
- G 350 BlueTEC – 85 311 євро
- G 500 – 99 948 євро
- G 500 Cabriolet – 100 900 євро
- G 63 AMG – 137 504 євро
- G 65 AMG – 264 180 євро
Продажі нового G-Class в Європі планується розпочати в червні поточного року.
Нагадаємо, в Нью-Йорку зараз проходить автошоу, на якому компанія Mercedes-Benz представила два позашляховика – нове покоління GL та фейсліфт GLK.


