«Отримано схвалення типу транспортного засобу з дозволом на виробництво 150 автомобілів Ведмедик в кузові універсал і 100 автомобілів пікап-фургон стандарту Євро-3. Перший пілотний випуск автомобіля планується у вересні-жовтні 2012 року на базі орендованих потужностей ВАТ АМО Зіл. Договір довгострокової оренди з АМО Зіл вже укладено, ми почали готувати приміщення для складання», — йдеться в повідомленні на сайті проекту. Комплектуючі будуть поставляти Московський шинний завод і МОС-Скло.
Проект малобюджетного автомобіля особливо малого класу А реалізується спільно з ВАТ ПО Вертикаль і ВАТ Мишка-Тула-Москва. Мінімальна ціна на автомобіль складає всього 170 тисяч рублів за пікап-фургон (близько $ 5100) і 195 тисяч рублів за універсал ($5900). Попередні замовлення на автомобіль компанія почала приймати ще в березні.
ЧИТАЙ ТАКОЖ: Російський е-кросовер отримає в’єтнамську прописку
В основі конструкції автомобіля лежить каркас з низьколегованої сталі, на який навішуються полімерні панелі кузова. В результаті вага передньопривідною машини становить всього 1190 кг (повна маса). Довжина – 3330 мм, ширина – 1575 мм, висота – 1442 мм, колісна база – 2280 мм, дорожній просвіт – 185 мм. Обсяг багажника – 400-800 л.
Мишко оснащується 4-циліндровим 1,3-літровим мотором потужністю 70 л. с., який агрегатується з 5-ступінчастою механічною коробкою передач. Максимальна швидкість малолітражки становить 155 км/год, Витрата палива – 5,8 л на 100 км.
ЧИТАЙ ТАКОЖ: Таганрозький аналог Porsche Panamera нарекли Орлом
Мишка планують модернізувати. «У міру розвитку проекту Ведмедик і перехід в 2012 році на стандарт Євро-4, а так само враховуючи закладені в автомобіль ТМ-1131 Універсал можливості вільного розміщення в підкапотному просторі кондиціонера, електропідсилювача керма, ABS, дозволить конкурувати з зарубіжними аналогами автомобілів класу А. Планується адаптація автоматичною 4-ступінчастою коробкою передач. За участю провідного світового дизайнера Франко Сбарро, з урахуванням тенденцій розвитку світового автомобілебудування створити нові форми кузова і досить швидко протягом кожних 6-8 місяців змінювати зовнішній вигляд та внутрішній інтер’єр нашого автомобіля», — відзначає виробник. Як випливає з опису моделі на офіційному сайті, на основі Ведмедики може бути створений спортивний автомобіль і кабріолет.
ЧИТАЙ ТАКОЖ: За спорткарами Маруся вишикувалися в чергу 500 осіб
Засновником компанії Мишка-Тула-Москва, заснованої в 2004 році, є чемпіон світу з шахів Анатолій Карпов. За його словами, автомобіль позиціонується «для не дуже міцного середнього класу». Виробництво планувалося почати в 2005 році на заводі в Тульській області, але випуск машин довелося відкласти. Подивимося, що буде на цей раз.
