Широкій публіці El Lada була показана в серпні цього року на автосалоні в Москві, хоча над розробкою працювали досить давно. Вже тоді стало відомо, що Волзький автозавод має намір випустити електромобілі на дороги загального користування.
Першу сотню машин відправлять в Ставропольський край, де вони будуть використовуватися в якості таксі. При наявності попиту АвтоВАЗ може збільшити випуск моделі.
ЧИТАЙ ТАКОЖ: Компанія Ахметова отримала електрокари за $50 тисяч
Правда, є великі сумніви економічної ефективності використання електромобілів як таксі. Звичайно, витрати на паливо у такої моделі будуть мінімальні. Однак потрібно розуміти – в Росії відсутня інфраструктура для їх експлуатації.
Заявлений запас ходу El Lada при повністю заправлених акумуляторах становить 140-150 кілометрів. Але в горах, з пасажирами на борту, та ще й при бажанні їхати швидше 60 км/год витрата електроенергії збільшиться, хоча і не набагато. «За результатами завершилися 29 листопада 2012 року чергових натурних випробувань електромобіля El Lada в Кисловодську пробіг без підзарядки з повним завантаженням по гірському маршруту Кисловодськ — перевал Гум Баши (2040 м) — Кисловодськ склав 127 км», — розповів заступник міністра енергетики, промисловості і зв’язку Ставропольського краю Дмитро Толмачов.
Звучить непогано, але після однієї поїздки на таку відстань машину потрібно ставити на «заправку», яка від звичайної електричної розетки триває близько 8 годин. Хоча можна використовувати і термінал прискореної зарядки (їх робить стравропольское підприємство). Час зарядки електромобіля цим терміналом становить 1 годину 05 хв.
ЧИТАЙ ТАКОЖ: Перший електромобіль Ford оцінили в $40 тисяч
Та й ціна El Lada буде значною – близько 1,2 млн рублів або майже 30 000 євро. Це менше деяких імпортних аналогів (наприклад, в Росії офіційно поставляють Mitsubishi i-MiEV за 1,8 мільйона рублів), але в кілька разів вище бензинової Калини.
