Випробування проходив автомобіль в комплектації Норма, оснащений тільки водійської подушкою безпеки. Про це повідомляє видання За кермом.
Краш-тести проводилися у відповідності з правилами Європейської економічної комісії ООН номер 94-01, які припускають фронтальний удар автомобіля об бар’єр, що деформується з 40-процентним перекриттям на швидкості 56 км/ч.
Від удару салон Lada Granta не деформувався, манекен на місці водія потрапив головою точно в центр подушки безпеки, педалі змістилися на мінімальну відстань (точна цифра не повідомляється), приладова панель залишилася на колишньому місці, а двері автомобіля відкрилися без застосування якого-небудь інструмента.
Нові елементи кузова, салону і утримуючі пристрої Гранти були розроблені японсько-німецької фірмою Takata-Petri. Для Волзького автозаводу були підготовлені подушки безпеки, рульове колесо, ремені безпеки і керуюча електроніка.
Зараз Lada Granta доступна для замовлення в двох модифікаціях — Стандарт і Норма, оснащені 1,6-літровими моторами потужністю 80 і 90 л. с. Перший з цих варіантів обійдеться покупцям в 229 тисяч рублів ($7300), а другий — в 256 тисяч рублів ($8100). Перші замовлені машини будуть доставлені власникам в грудні 2011.
АвтоВАЗ також збирається випустити спортивну версію Гранти і подумує про двохпаливний модифікації.
