Нова лондонська компанія Eterniti Motors зібрала команду професіоналів з досвідом в автоспорті і знанням ринку автомобілів преміум-класу, щоб побудувати «суперкроссовер», в якому «SUV об’єднується з BMW M5».
Перший прототип показали публіці у вересні на автошоу у Франкфурті. Тим не менше, робота над дизайном продовжується – у моделі на знімку можуть помінятися фари і спліттер.
Існує три тестових автомобіля – на двох «приміряють» можливі варіанти обробки інтер’єру і обладнання, на третьому, власне, їздять, тобто відчувають техніку.
Елістер Маккуїн, колишній інженер Jaguar, розповів виданню Autocar, що Hemera володіє «небаченою для SUV чутливістю в керуванні». І це не дивно – платформою з Хемерой поділився Porsche Cayenne (британець нижче і ширше «батька», а центр ваги нижче).
Задні сидіння підняли і посунули назад, за рахунок чого місце для ніг пасажирів збільшилася на 120 мм (зате обсяг багажника зменшився).
ДИВИСЬ ТАКОЖ: Фотогалерея Eterniti Hemera на автошоу у Франкфурті
Під капотом – «прокачаний» приблизно до 600 л. с. восьмициліндровий двигун об’ємом 4,8 літра (теж взяли у Cayenne Turbo S).
Товарний автомобіль, який обіцяють представити в квітні 2012 року, буде їздити на 23-дюймових колесах з суперлегкими дисками, взутими в низькопрофільну гуму.
Розробники орієнтуються на більш молоду аудиторію, ніж бізнесмени, які віддають перевагу Mercedes S-Class або Audi A8 – модель повинна сподобатися тим, кому хочеться час від часу самому посидіти за кермом, а не просто їздити з шофером.
«Спортивний і розкішний позашляховик» звучить як оксюморон, але впевнений, що нам вдасться досягти поставлених цілей», — резюмував Маккуїн.
Планується випускати 50 таких автомобілів в рік, причому 90% піде в Китай, а решту розподілять між європейськими країнами, Росією і Середнім Сходом.
Ціна у Великобританії перевалить за £150 000 ($232 000), тобто модель буде дорожче Cayenne і складе конкуренцію першим кроссоверам Maserati і Bentley.
