Panamera S Hybrid, вперше представлений навесні на Женевському автошоу, є найекономічнішою моделлю за всю історію німецького бренду — з опціональними всесезонними шинами Pirelli із зниженим опором коченню середня витрата палива Panamera складе 6,8 л/100 км, а рівень викидів CO2 – 159 г/км. Витрата на стандартних шинах – 7,1 л/100 км
Досягти цього вдалося за допомогою компресорного 3,0-літрового двигуна та електричного мотору. На швидкості до 75 км/год гібрид може пересуватися виключно на електроприводі, причому, абсолютно безшумно. Цей режим активується натисненням однієї кпопки — E-Power.
Допоміжний мотор також використовується на більш високій швидкості (до 165 км/год). У цьому випадку ДВС повністю вимикається, а Panamera продовжує рухатися на електротязі. Система рекуперації перетворює кінетичну енергію в електричну, підживлюючи батареї.
Сумарна потужність силової установки Panamera S Hybrid становить 380 к. с. Режим роботи привода, а також процес відновлення заряду батареї відображається на дисплеї.
Друга новинка — Panamera Turbo S, найпотужніший автомобіль в даному сімействі. Це топ-модель показників динаміки, так і за ексклюзивності комплектації і обробки салону.
ДИВИСЬ ТАКОЖ: Фотогалерея та характеристики Porsche Panamera Turbo S
Двигун об’ємом 4,8 літра з двома турбокомпресорами забезпечує потужність 550 л. с. До «сотні» машина розганяється всього за 3,8 с, максимальна швидкість досягає 306 км/ч.
У стандартне устаткування входить пакет Sport Chrono Turbo, який управляє налаштуваннями підвіски, турбін і трансмісії, що забезпечує максимально спортивний режим водіння при натискуванні кнопки Sport Plus. Відповідне характером автомобіля «звучання» забезпечує спортивна вихлопна система, також встановлена за замовчуванням.
Третю новинку — Panamera Diesel — дилери представили заочно, оскільки в офіційних салонах ця модель з’явиться в жовтні.
Турбодизельний двигун об’ємом 3,0 літра і потужністю 250 л. с. витрачає 6,5 л/100 км. При цьому максимальна швидкість складає 242 км/ч, а розгін до сотні займає всього 6,8 ц. Мотор агрегатується з восьмиступінчастою роботизованою коробкою передач Tiptronic S з функцією ручного перемикання передач.
Салон автомобіля розрахований на далекі подорожі — чотири індивідуальні сидіння, спортивна ергономіка, зручна приладова панель. Завдяки широкому переліку опцій інтер’єр можна зробити більш спортивним чи елегантним, оздобивши салон карбоном, алюмінієм чи цінними породами дерева.
Гібрид Panamera варто 98 400 євро, Panamera Turbo S – 169 200 євро (в два рази дорожче базової), дизельна версія – 80 500 євро.
