Седан отримав п’ятилітровий восьмициліндровий бензиновий двигун з механічним нагнітачем, що розвиває 550 кінських сил і 680 Нм крутного моменту. Мотор працює в парі з восьмиступінчастою автоматичною трансмісією ZF, яка при перемиканні передач «вниз» автоматично робить перегазовку.
З нуля до ста кілометрів на годину новинка здатна прискорюватися за 4,6 секунди (для порівняння, 510-сильний Jaguar XFR і XJ набирають «сотні» за 4,9 і 4,7 секунди відповідно). Максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці 300 км/ч.
ДИВИСЬ ТАКОЖ: Новий Jaguar F-Type приїхав на прем’єру з цінником
Конкуренти XFR-S – 560-сильний седан BMW M5 і 525-сильний Mercedes-Benz E63 AMG – досягають ста кілометрів на годину за 4,4 і 4,3 секунди відповідно.
Крім цього, для нового Ягуара були переналаштовані система стабілізації і активний задній диференціал, а також на 30 відсотків збільшено поперечна жорсткість підвіски, яку повністю перенастроювали інженери компанії. У Ягуарі заявили, що на доведення підвіски пішло кілька десятків тисяч кілометрів, які були пройдені по Нюрбургрингу, швидкісного кільцю Nardo і другорядних дорогах британського Уельсу.
ДИВИСЬ ТАКОЖ: Новий спортседан Mercedes буде дешевше З-Класу
Новинка також отримала агресивний обвіс кузова з карбоновими елементами, потужні гальмівні механізми з дисками 380 мм спереду і 376 мм ззаду, 20-дюймові колеса з покришками розмірності 265/35 і 295/30 на передній і задній осі відповідно.
У США продажі Jaguar XFR-S почнуться влітку наступного року. Всього на американському ринку планується реалізувати 100 машин за ціною від $99 тисяч.
