Офіційна презентація моделі під назвою ELLADA відбулася 26 жовтня в рамках московської виставки РоснанотехЭкспо.
Машина, побудована на базі універсала Lada Kalina, отримала електромотор потужністю 60 кВт (82 к. с.), який живиться від комплекту акумуляторів на основі літій-фосфат заліза. Ємність батарей, що дозволяють, за словами представників «Автовазу», проїхати без підзарядки близько 140 км, становить 13 кВт ч. На повну «заправку» акумуляторів від побутової електромережі потрібно вісім годин.
З нуля до ста кілометрів на годину електрокар здатний прискорюватися за 13 с. Максимальна швидкість автомобіля — 140 км/ч. Зазначимо, що маса ELLADA становить 1200 кг, що на 120 кг важче звичайного універсала Lada Kalina.
Як заявляють представники Волзького автозаводу, компанія побудувала два екземпляри електромобіля, які вже проходять випробування «для оцінки перспектив на російському ринку». В Автовазі відзначають, що на даний момент широкого поширення електрокарів в Росії заважає низька температура взимку, а також відсутність інфраструктури зарядочных станцій та заводів по випуску необхідних компонентів (всі використовувані комплектуючі в ELLADA іноземного виробництва).
ЧИТАЙ ТАКОЖ: В Україні з’явилися перші серійні електромобілі
Тим не менш, в Автовазі вважають, що електрокари можна використовувати в південних регіонах країни. Одну таку машину відправлять випробування в Ставропольський край.
Вартість електрокара російський автовиробник не повідомляє. У компанії лише уточнюють, що його ціна порівнянна з іноземними аналогами».
Іноземні аналоги, зокрема, електричний сітікар Mitsubushi, в Росії коштує стільки ж, скільки новий позашляховик Ford Explorer ($65 000, в Німеччині — 34 990 євро).
Раніше британська компанія Ricardo PLC запропонувала почати в Росії випуск електромобілів для обслуговування Олімпіади в Сочі. Подібні машини передбачалося використовувати для перевезення представників преси, спортсменів і гостей. Як стверджували у Рікардо, електричні автомобілі і інфраструктура для них можуть бути готові протягом двох років.
За деякими даними, в якості основного партнера в цьому проекті фірма розглядала АвтоВАЗ, розраховуючи налагодити складання електрокарів на базі Калини або Lada 4×4. Волзьким автозаводом факт переговорів з Ricardo підтверджений не був.
