Німецький пікап отримав модернізовану дизельну силову установку, розширений список стандартного і додаткового обладнання, збільшену масу причепа на буксирі і розширену гарантію на корозію кузова.
Потужність дволітрового бі-турбо дизеля об’ємом два літри у варіанті з механічною коробкою передач зросла зі 163 до 180 кінських сил (стільки ж і у пікапа з «автоматом»). При цьому незважаючи на зростаючу віддачу паливна економічність і рівень викидів CO2, за словами представників Фольксвагена, залишилися на колишньому рівні.
ДИВИСЬ ТАКОЖ: Дуель пікапів: Nissan Navara проти Volkswagen Amarok
Крім того, пакет технологій BlueMotion, що включає в себе шини із зниженим опором коченню, а також системи старт-стоп і рекуперації енергії при гальмуванні, тепер доступний для 122 — і 180-сильних Амароков з «механікою», оснащених заднім або повним приводом. Ці опції дозволяють знизити витрати на 0,5 літра.
Збільшилася і можлива маса причепа на буксирі — до трьох тонн для пікапа з повним приводом і «механікою» і до 3,2 тонни для модифікацій з АКПП. Також була модернізована задня відкидна двері багажного відсіку, яка тепер у відкритому положенні тепер може витримати вагу до 200 кілограмів.
ДИВИСЬ ТАКОЖ: Чотири пікапа Amarok повалили 140-тонну трубу
В оснащення комплектацій Trendline і Highline європейського Амарока тепер включений парктронік, а в список опцій додана функція освітлення поворотів для протитуманних фар, датчик світла і автозатемняющееся дзеркало заднього виду.
В Європі VW Amarok 2013 модельного року обійдеться мінімум в 19 835 євро.
